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    蔚来汽车终于交车了,据说这次不是内部员工

    2018-11-8 02:40| 发布者: wangyoo2003| 查看: 123| 评论: 0

    摘要: 一直推迟交付,争议不断的蔚来汽车终于今天(6月28日)在上海进行第二批ES8的交付。据了解,这将是蔚来汽车首次向普通用户交付新车。记者今天早上在现场看到,大概有3、4位用户来到现场提车。不过,官方不愿意透露具体交付数量,只是表示计划9月底之前交付完预定的一万台创始版ES8。2017年12月,蔚来汽车高调发布了ES8车型,创始人李斌当时表示,ES8在今年4月开始首批交付。在4月25日的北京车展上,李
    蔚来汽车终于交车了,据说这次不是内部员工

    一直推迟交付,争议不断的蔚来汽车终于今天(6月28日)在上海进行第二批ES8的交付。据了解,这将是蔚来汽车首次向普通用户交付新车。记者今天早上在现场看到,大概有3、4位用户来到现场提车。不过,官方不愿意透露具体交付数量,只是表示计划9月底之前交付完预定的一万台创始版ES8。

    2017年12月,蔚来汽车高调发布了ES8车型,创始人李斌当时表示,ES8在今年4月开始首批交付。在4月25日的北京车展上,李斌又改口表示,由于产品需要进行安全性检验,要达到质量标准,造成实际交付时间比此前内部计划有所延迟,ES8将于5月初开始实现交付。

    蔚来汽车终于交车了,据说这次不是内部员工蔚来汽车终于交车了,据说这次不是内部员工

    最终在5月31日,蔚来汽车对外宣布已向首批用户交付了10台车,但这里的用户需要打一个问号,据了解首批提车的用户都是蔚来汽车的员工,正如威马汽车创始人沈晖所说,“新造车企业最大的挑战是真正意义上的交付,不是只交付给内部员工或者个别熟人,而是一般的线下用户。”有网友认为此举是员工为了不让李老板再次食言而拼了,并被嘲笑“龟速”交车。

    蔚来汽车终于交车了,据说这次不是内部员工

    据了解,ES8由江淮代工。2016年4月,蔚来汽车与江淮签订协议,宣布合力打造“世界级全铝车身工厂”,总合作规模100亿,规划年产能10万台。根据官方资料,这座工厂2016年10月动工,2017年下半年投入使用。截止到2018年6月中旬,累计下线蔚来ES8 600台。不过,江淮近期公告中对于工厂生产准备的描述是“6月达到预定可使用的状态”。

    能否把钥匙顺利交付到普通用户手上,是现在摆在包括蔚来汽车在内,所有互联网汽车面前最严峻的考验。在此之前,国内另一家互联网造车品牌,小鹏汽车董事长何小鹏曾对媒体断言:“2018年没有一家能够规模交付,因为规模交付的难度比我们想象得要高。”已推出多款电动车的特斯拉也未能逃脱大规模量产困境,特斯拉总是给人过高的承诺,但一直都未曾全部实现这些诺言,成了“语言上的巨人,行动上的矮子”。特斯拉曾计划在2017年底每周量产5000辆Model 3,这一目标被一推再推,至今还未实现。

    根据公开资料,2019年至2020年是中外品牌新能源车型上市的密集期。业内人士指出,传统车企在供应链、技术研发、规模成本、生产制造、渠道等方面的优势将进一步放大,作为造车新势力的蔚来汽车届时将面临更大的竞争压力。

    作者:张晓鸣

    图片:赵立荣

    编辑:李静


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