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    通用汽车正考虑在北美大规模裁减受薪员工岗位

    2018-11-3 10:16| 发布者: GRcSXZPy| 查看: 132| 评论: 0

    摘要: 美国汽车制造商通用汽车正尝试向1.8万名受薪员工提供工龄买断方案,希望他们当中能有人基于自愿离开公司。通用汽车当地时间周三(10月31日)承认,如果此方案没有足够的接受者,或将考虑在2019年年初通过解约方式实现裁员目标。通用汽车CEO玛丽·博拉(Mary Barra)在公司公布优于外界预期的第三季度财报后,通过电邮形式向员工知会了上述消息。通用汽车的大部分受薪员工都在美国,主要聚集在密歇根州——

    美国汽车制造商通用汽车正尝试向1.8万名受薪员工提供工龄买断方案,希望他们当中能有人基于自愿离开公司。通用汽车当地时间周三(10月31日)承认,如果此方案没有足够的接受者,或将考虑在2019年年初通过解约方式实现裁员目标。

    通用汽车CEO玛丽·博拉(Mary Barra)在公司公布优于外界预期的第三季度财报后,通过电邮形式向员工知会了上述消息。

    通用汽车的大部分受薪员工都在美国,主要聚集在密歇根州——底特律总部、沃伦郊区的一个巨大的技术中心、米尔福德附近的测试中心、以及庞蒂亚克的发动机和变速箱开发中心。

    此次大范围买断之后,意味着将有36%的北美员工离开通用汽车。

    通用汽车发言人帕特·莫里西(Pat Morrissey)表示,服务年限12年以上的员工也将被包括在本次方案的考虑范围内。

    此举被认为是通用汽车成本削减方案的一部分,该方案的目标是在2018年年内减少65亿美元的成本。但莫里西表示,由裁减岗位所实现支出节约要在通用汽车2019财年的账目中才能得到体现。

    通用汽车刚刚取得了较为出色的第三季度收益,莫西里表示,公司将继续为下一代交通出行方式招募和雇佣所需员工。

    今年第三季度,通用汽车税前净利润达到32亿美元,较去年同期提升25%,其税后净利润则达到25亿美元。去年第三季度,该公司在出售欧洲业务后,其财报中出现了54亿美元的亏损。

    通用汽车未披露具体的裁员数量目标,但莫里西称,愿意接受离职方案的员工比例通常“不会太高”。

    他同时表示,公司将根据多少员工愿意接受本次方案以及其他成本削减方式,“在明年对一项非自愿方案进行重新评估”。

    在此期间,通用汽车将持续在其保持扩张的业务领域招募相关人才,其中包括工程、自动驾驶及电动车技术领域。

    “我们总希望能获得新的人才。我们正尝试各种办法来降低成本,同时也不断努力探索移动出行的未来。”莫里西说,“我们仍将在关键业务领域不断招募新员工。”

    行业分析师认为,通用汽车在既定领域持续招新的做法无可厚非,但他们警告称,这同样会产生高昂的成本。

    “他们的做法对业务有利,但对那些因为缺乏必要技能而离开的人来说,此类做法可能会引发他们与通用汽车的争执。”J.T. Gabrielsen Consulting咨询公司分析师琼恩·加布里尔森(Jon Gabrielsen)说。

    在过去两年内,通用汽车在美国雇佣了1.7万名受薪员工和小时工,并花费10亿美元将其办公室改建成更为现代的工作空间。同时,在自动驾驶方面获得了两项重大投资。目前,该公司与日本软银及本田汽车合作开发相关技术。

    通用汽车表示,在其全球6.7万名全职员工中,有40%是在过去5年中得到雇佣的。

    符合工龄买断标准的员工可以在11月19日之前做出决定。选择接受买断方案的员工将在通用汽车工作到年底,补偿金则计算到明年1月1日。

    通用汽车的重要竞争对手——福特汽车也正设法减少其受薪员工数量,但该公司并未表示将减少多少个岗位。


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