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    汽车电池能用几年?电池你真的换得起吗?

    2018-11-1 20:32| 发布者: nshukwrd| 查看: 60| 评论: 0

    摘要: 长久以来,小编后台许多粉丝对于新能源汽车比较无感,一是产品特征与自身需求不契合,比如说续航不够长、充电不方便,二是名曰环保经济,其实也有疑惑,真的环保经济吗?那电池能用几年?换一块得要多少钱?根据国家相关法律规定,新能源汽车的动力电池、电机、电控等关键零部件须提供不低于5年或10万公里的质保。目前国内量产的新能源汽车电池使用8年左右容量衰减在30%内均属正常。一般情况下,镉镍电池使用寿命2~3年,

    长久以来,小编后台许多粉丝对于新能源汽车比较无感,一是产品特征与自身需求不契合,比如说续航不够长、充电不方便,二是名曰环保经济,其实也有疑惑,真的环保经济吗?那电池能用几年?换一块得要多少钱?

    汽车电池能用几年?电池你真的换得起吗?


    根据国家相关法律规定,新能源汽车的动力电池、电机、电控等关键零部件须提供不低于5年或10万公里的质保。

    目前国内量产的新能源汽车电池使用8年左右容量衰减在30%内均属正常。一般情况下,镉镍电池使用寿命2~3年,铅酸电池3~5年,锂离子电池5~8年,锌银电池最短,只有1年左右。一块动力电池降至初始容量的80%以下,就意味着它该退休了。

    汽车电池能用几年?电池你真的换得起吗?


    而新能源汽车居高不下的售价主要是因为动力电池组成本太高,由于每款车的电池容量不尽相同,业内统一用“元/kWh”单位横向对比不同电池组的价格差异。

    一个电池组系统成本包括电池、电池管理系统和含功能元器件、线束、结构件等零部件的pack系统等三部分组成。以特斯拉为例,早期特斯拉Model其电池成本占据整车的四分之一,使得旗下新能源汽车以高价开局。

    汽车电池能用几年?电池你真的换得起吗?


    根据相关网站得到的消息,目前动力电池生产成本在1300元/度,装车价在1700元!

    为什么有400元的差异,生产企业卖给装车企业价格是:生产成本+产品毛利,2016年汽车动力电池基本处于供不应求状态,产品毛利高,个人认为动力电池厂家毛利绝对会高于30%,否则怎么会有那么多厂家上马电池项目?,这400元差价其实就是厂家电池毛利!

    汽车电池能用几年?电池你真的换得起吗?


    而国外相关机构数据表明,动力电池平均成本为227美元/kwh,约合人民币1500元/kWh(数据来源:麦肯锡2017年1月调研报告)。

    有机构媒体说,在2023年更换一块电池的费用约0.94万元,而目前市场上纯电动车电池的费用大概在5-6万左右!

    这个价格对于很多人来说,都能换辆新车了,很多人是不愿意支付这个费用的。那有人可能要说了,不行像iPhone换电池那样,自己上淘宝买一块非原装的,给整上。这样做,逻辑上是通,但需要考虑,新能源汽车电池的费用占据了整辆车成本的1/2有的甚至到了2/3,因此,这块电池的好坏,直接决定了整辆车的好坏。可不像手机电池那么简单,容易了事。

    汽车电池能用几年?电池你真的换得起吗?


    不过新能源汽车都有电池质保的说法,比亚迪提供6年质保,其他品牌也同样都提供几年质保。

    换句话说(以比亚迪为例),如果您的爱车电池质量很好,能在6年里面都没有损坏,一直用了6年,那恭喜你,6年后可以免费更换。但如果你的爱车电池在6年内就坏了,等不到6年就去换电池的话,那你可就要花大价钱了。

    好在有专业人士说了,未来,新能源汽车电池的价格必然会降低,到2023年,这些汽车电池的价格会降到原价格的一半,这么一来,懂哥相信,还是会有很多人选择新能源汽车,毕竟帝都的人们新能源指标排队都已经到了“申请破39万/需等待8年”的地步,咱早晚得响应,告别高油价,喜迎新能源,不远了!


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